Toyota iQ 1.0 Multidrive
Wenn es ein schlaues Auto auf der Welt gibt, dann ist es K. I. T. T. aus «Knight Rider», einer meiner Lieblingsfernsehserien der Achtzigerjahre. Glücklicherweise war es der Wagen, den ich liebte, und nicht sein Fahrer, David Hasselhoff.
K. I. T. T. war ein sprechender Trans-Am, verfügte über künstliche Intelligenz und kämpfte im Namen der Foundation für Recht und Verfassung gegen das Verbrechen. Kurz: Er konnte so ziemlich alles. Mein kleiner iQ auch – er hat den Komfort und die Ausstattung eines Grossen und dabei die Vorteile eines Kleinwagens. Dank supersmartem Handtaschenformat lässt er sich – schwups – in die allerkleinste Parklücke manövrieren (die Parkierhilfe tut das Ihre dazu). Trotzdem kann man im iQ tatsächlich noch seine drei besten Freundinnen mitnehmen – die Rückbank funktioniert als Sitzplatz wie als Kofferraum. Der lässt sich von aussen auf Knopfdruck öffnen. Super, wenn man statt Freundinnen Einkäufe transportieren möchte.
Zudem habe ich grundsätzlich immer mehr dabei als nötig. Man weiss ja nie, was der Tag so bringt. Einen spontanen Badeausflug, einen fröhlichen Tanzabend oder einen kleinen Einkaufsbummel. Dank emotionaler Intelligenz spricht der iQ nicht über die dann oft überstrapazierte Kreditkarte. Er piepst bloss leise, wenn man wieder vergessen hat abzusperren, wenn er Durst hat oder das Licht noch brennt. Mit seinem Preis-Leistungs-Verhältnis schont er sogar das Portemonnaie. Und einmal mehr bleibt noch Geld für Schuhe!
Toll ist auch das System, um den Wagen zu starten: Es reicht schon, den Schlüssel in der Tasche zu haben. Zum Starten drückt man dann einfach einen Knopf. Erinnert mich ein bisschen an den Turbo Boost von K. I. T. T. Wobei das Fahrgefühl beim iQ eher wie beim Autoscooter ist.
Der kleine Schlaue besteht so ziemlich jedes Strassenabenteuer. Man fühlt sich sicher, und sogar die Rushhour macht dank gutem Soundsystem Spass. Spritzig genug für die Autobahn, auf Zack in der Stadt und immer noch so elegant, dass einem die anderen Autofahrer den einen oder anderen Spurwechsel gern verzeihen. Und populär ist er auch: Während der Testwoche habe ich nahezu überall ein paar Sätze à la «Und, wie ist er so?» gehört. Der iQ wird geliebt und bewundert wie ein seltenes Tier. Nur das ewige Gepiepse sollte man ihm abgewöhnen. Oder einfach selber schlau genug sein, es gar nicht so weit kommen zu lassen. Ich jedenfalls habe meinen persönlichen K. I. T. T. gefunden.
Motor: 1.0 Liter VVT-i M/D
Fahrleistung: 68 PS/50 kW, von 0 auf 100 km/h in 14.7 s
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
Masse: Länge 2.985 m, Breite 1.68 m, Höhe: 1.5 m
Leergewicht: 860–895 kg
Verbrauch: 4.7 l/100 km
CO2-Emissionen: 110 g/km
Preis: 28 750 Fr.
Infos: www.toyota.ch
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